因此，王思为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。

众多老师，聪出行会面临着巨大的转型危机。误区一：美女在线教育就是要减少学习所需时间对于学习的态度，有两种观点。

豪车而在线教育本身是一个“知沟理论”(KnowledgeGap)的典型案例。我个人认为比较理想的一个策略就是碎片化内容全部做成免费，接驾而系统化内容全部做成收费。永远在做同样的事情，王思只是广告越做越贵，老师越来越难找到好的。

实际上会发现，聪出行有一些层面是比较容易做到规模化的，比如记忆，理解，初级运用，有一些层面，例如创新还有一些高级运用，是难以做到规模化的。换句话说，美女你在网上看了再多的游泳视频，还总得有下水的时候吧，你在网上学了怎么跟姑娘搭讪，总得有去咖啡馆见面的一天吧。

然而互联网和科技真的会改变过去学习的方式，豪车随着动作捕捉技术的发展，大量线下技能类的学习从底层发生变革。

现在互联网上最不缺的是平台，接驾同样是平台，接驾创业者如何去和BAT、网易、跟谁学这些巨头抢资源呢?创业者想做教育里的淘宝，还不首先看看阿里对于教育的最大投入已经从过去的淘宝教育转为做垂直细分的淘宝大学了。在整个市场低迷的情况下，王思各家大佬开始深扎企业服务领域，挖掘更多的精细服务与利益，整个行业靠这种模式度过寒冬。

在全球经济停滞下滑的前提下，聪出行国内各产业园区内的工厂也因为各种原因，大批量停产，找不到未来发展的出路。由此，美女国内的企业服务市场长期都处以忽略不计的状态。

如何将个体户替换成有现代化公司管理眼光的创业者，豪车如何用良好的创业服务来培养更多优秀的中小企业，乃至国际级的巨无霸。2016上半年还声势浩大的北京中关村创业大街，接驾新孵化器月月不间断的成立，接驾到了下半年便迅速降温，从行人如织到门口罗雀，这杯孵化器的茶凉的着实有点快。

(责任编辑：林显丞)