一年多了，小长友友租车依然很难获得用户好评。

客车这是第一次传出BuzzFeed上市的具体时点。后者拥有BuzzFeed三分之一股权，高速为最大投资人。

该公司近年来多次传出上市消息，免费但从未有明确时间。2013年，小长媒体称迪斯尼向这家公司发出了5亿美元的收购提议，被掌门人JonahPeretti拒绝了。客车BuzzFeed创始人LererHippeau也持有Axios部分股权。

尽管这家网站的内容一直为传统媒体所诟病，高速被认为“低俗”“垃圾”，高速但却无法阻止其用户浏览量一路飙涨，其在2014年访问量一举超越《纽约时报》，跃居美国第三大新闻网站。据美国媒体salon，免费BuzzFeed在去年11月的融资中估值为17亿美元。

通常来说，小长一旦创业公司为了实现快速增长而筹集了大量资金，小长之后基本就别无选择了——要么上市，让投资人顺利变现;要么就在某个时候被收购。

BuzzFeed网站上没有任何平面横幅形式的硬广告，客车而是为广告主量身定制广告，以内容的形式发布，让其形成网络热门话题，以此传播开来。1.好多公司都希望让公司的员工感到幸福，高速因为管理者认为，这样员工会更爱工作。

据在英国一家超市进行的研究显示，免费工作满意度与企业生产力间竟然存在着强烈的负相关：员工越不开心，公司收益越高。当然，小长人幸福感不足的原因，小长还在于拥有越多，越怕失去，经济条件好了，最怕的是未来会失去，赚的钱越多担的责任越重大，再加上近些年经济形势不好，生意不好做，心理压力大，身体疲劳，健康堪忧，更是让人想幸福都幸福不起来。

 2012年，客车国庆节央视《新闻联播》播放了一组在街头随机采访普通人的新闻，客车采访主要只提及一个简单的问题：“你幸福吗?”后来经过互联网的洗涤，这个问题被演变成了无数版本，最经典的莫过于：“你幸福吗?”“我姓曾!”对于幸福，每个人都有自己的答案，但打动屌丝大众的答案应该是：升职加薪、当上总经理、出任CEO、迎娶白富美、走上人生巅峰!这个朴素的答案背后，其实蕴含的最大信号就是有钱!当年那首网络神曲——有钱了!有钱了!可我就不知道怎么去花!其流行的最大原因就是，广大屌丝群众多么多么希望钱多到不知怎么花!但是有钱真的就幸福吗?美国有个幸福经济学的鼻祖和奠基人叫伊斯特林，他在1974年提出了一个让人很沮丧的理念，那就是一国的经济增长未必会换来生活满意度的改善，这个主张后来被人们称为伊斯特林悖论”(EasterlinParadox)或是“幸福悖论”。2.一项研究发现，高速相对于那些心情很差的员工，心情较好的人更不容易识别出欺骗行为。

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