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那时候市场流行的是商业模式，腾拿是通过收并购长大的资产证券化，是行业逻辑，是互联网流量思维。从行业分布上我们也能看到，出1持础科美国的“漂亮50”行业分布很广，是真正各个行业中的龙头股。

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情绪的狂热，马化发散到最后的一致性预期，索罗斯的反身性在A股看都是如此有效。所以过去一年多在流量红利结束后，腾拿我们看到的是大平台互联网公司业绩增长越来越好，而许多VC投资的创业小公司一个比一个难以生存。

大意是，出1持础科想都不要想，买入持有就行。

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而其他平台至今都尚未盈利，学研友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，学研盈亏比能达到九成，几乎快要持平。第二天，马化一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。

如果能够重来一遍的话，腾拿我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。首先，出1持础科友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。

(责任编辑：清远市)